MKC和X2都提供了多種動力選擇。MKC有高、低功率2.0L和2.3L共三款渦輪增壓發動機可選，X2有1.5L和2.0L共兩款渦輪增壓發動機可選。參與對比的MKC和X2均搭載2.0L發動機，其中，MKC最大功率149kW（203Ps），最大扭矩381Nm，兩項關鍵性指標均優于X2。而X2的油耗更低，為6.2L/100km。兩車均配有發動機自動啟/停功能。
| 車型動力及傳動系統對比 | ||
| 參數/車型 | 2018款林肯MKC 2.0T 前驅尊雅版 | 2018款寶馬X2 sDrive 25i 領先型M越野套裝 |
| 發動機排量（L） | 2.0 | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式及氣缸數 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率（kW） | 149/5500 | 141/5000-6000 |
| 最大馬力（Ps） | 203 | 192 |
| 最大扭矩（Nm） | 381/2500 | 280/1350-4600 |
| 變速箱 | 6擋手自一體變速箱 | 7擋雙離合變速箱 |
| 工信部油耗（L/100km） | 8.1 | 6.2 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
MKC搭載2.0T EcoBoost發動機，最大功率149kW（203Ps）/5500rpm，峰值扭矩381Nm/2500rpm，工信部油耗為8.1L/100km。
傳動方面，采用6擋手自一體變速箱，與發動機的匹配度非常高，換擋方式為新穎的按鍵式。
X2搭載2.0T B48發動機，最大功率141kW（192Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1350-4600rpm，工信部油耗為6.2L/100km。
與發動機匹配的是7擋雙離合變速箱，供應商為格特拉克。
MKC提供三款前置四驅車型，而X2只有頂配車型為四驅，但今天參與對比的兩款車型均為前置前驅。懸掛方面，兩車都采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛組合，但MKC全系標配CCD連續可調阻尼懸掛系統，底盤取向無疑更加靈活。
| 底盤懸掛對比 | ||
| 參數/車型 | 2018款林肯MKC 2.0T 前驅尊雅版 | 2018款寶馬X2 sDrive 25i 領先型M越野套裝 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
編輯點評：作為入門級進口SUV的代表，MKC和X2都展現出符合品牌身份的整體素質。在對比中，MKC的配置和動力均技高一籌，跨級別的空間表現也給我們留下了很深的印象，是性價比更高的選擇。與BBA相比，林肯的氣質更加“內秀”，但如果用心感受，它的高級質感與舒適體驗都是絕不落下風的。如果您想體驗美系品牌詮釋的“豪華”，不妨考慮一下MKC。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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